Vergaser für motorisierte Zweiräder

BING produziert seit mehr als 65 Jahren Vergaser für motorisierte Zweiräder von 50 cc bis über 1000 cc.

Erfahrene Ingenieure optimieren die Entwicklung der Vergaser auf modernen Prüfeinrichtungen im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen zur Schonung der Umwelt. Ein eigener Rollenprüfstand für Fahrversuche unterstützt uns dabei.

Hier finden Sie eine Auswahl unserer Vergaser-Typen. Weitere Typen und technische Unterlagen auf Anfrage.

Flachstrom-Schiebervergaser., Nadeldüsen-Teillast- und Leerlaufsteuerung, Vergaserdurchlass 10, 12, 14 und 15 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen- Teillast- und Leerlaufsteuerung; Vergaserdurchlass 18 bis 23 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen- Teillast- und Leerlaufsteuerung, Vergasergehäuse Aluminium (geringes Gewicht), Vergaserdurchlass 14, 15 und 17 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Flachstrom-/ Schrägstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Hauptkraftstoffsystem, Leerlaufsystem, Startvergaser, Geringster Kraftstoffverbrauch und schadstoffarme Motorabgase. Beste Eignung für Motoren mit Katalysator. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergaserdurchlass 20 und 22 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss oder Steckanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergaserdurchlass 24 und 26 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergasergehäuse Aluminium (geringes Gewicht). Vergaserdurchlass 34, 36, 38 und 40 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss oder Steckanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergaserdurchlass 40, 42 und 44 mm. Mit fast nur Leichtmetall (Aluminium, Magnesium) und Kunststoffteilen ist dieser Vergaser extrem leicht und besonders für den Motorsport geeignet.

Gleichdruckvergaser; Flachstrom- Drosselklappenvergaser mit veränderlichem Lufttrichter, Doppelschwimmersystem, Drehschieber- Startvergaser. Der Gasschieber ist an einer Rollmembrane aufgehängt und ragt in den Vergaserdurchlass. Er verändert den engsten Querschnitt (Lufttrichter) des Vergaserdurchlasses in Abhängigkeit vom dort herrschenden Unterdruck. Durchlass 32 mm, Drosselklappendurchmesser 36 mm.

Spezialvergaser für SACHS-Radnabenmotor. Flachschiebervergaser mit Seitenschwimmer-System, Startschieber, Kraftstoffhahn und Zündungsschalter.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergasergehäuse Aluminium (geringes Gewicht). Vergaserdurchlass 28, 30 und 32 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss oder Steckanschluss.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Vergaserdurchlass 8, 10, 12 und 13 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss.

Gleichdruckvergaser; Flachstrom- Drosselklappenvergaser mit veränderlichem Lufttrichter, Doppelschwimmersystem, Drehschieber- Startvergaser. Der Gasschieber ist an einer Rollmembrane aufgehängt und ragt in den Vergaserdurchlass. Er verändert den engsten Querschnitt (Lufttrichter) des Vergaserdurchlasses in Abhängigkeit vom dort herrschenden Unterdruck. Durchlass 40 mm, Drosselklappendurchmesser 42 und 44 mm. Anbau am Motor mit Steckanschluss.