Vergaser für Flugmotoren

Ob Modellflugzeug, Ultra Lights oder Leichtflugzeuge, von Japan bis Australien - weltweit vertrauen viele Hersteller auf die langjährige Erfahrung, unser technisches Know How und die hohe Qualität unserer Produkte.

Der BING-Membranvergaser Typ 48 ist wie der Typ 47 ein optimaler Gemischbildner für Geräte, die in allen Lagen zuverlässig arbeiten müssen, wie z.B. Kettensägen, Freischneider, Bohrhämmer u.s.w., und dabei teilweise sehr starken Vibrationen ausgesetzt sind.

Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser Vergasergehäuse Aluminium (geringes Gewicht), Vergaserdurchlass 34, 36, 38 und 40 mm
Anbau am Motor mit Klemmanschluss oder Steckanschluss.

Gleichdruckvergaser; Flachstrom- Drosselklappenvergaser mit veränderlichem Lufttrichter, Doppelschwimmersystem, Drehschieber- Startvergaser. Der Gasschieber ist an einer Rollmembrane aufgehängt und ragt in den Vergaserdurchlass. Er verändert den engsten Querschnitt (Lufttrichter) des Vergaserdurchlasses in Abhängigkeit vom dort herrschenden Unterdruck. Durchlass 32 mm, Drosselklappendurchmesser 36 mm.

 Flachstrom-Schiebervergaser, Nadeldüsen-Teillaststeuerung, Leerlaufsystem, Startvergaser. Vergasergehäuse Aluminium (geringes Gewicht). Vergaserdurchlass 28, 30 und 32 mm. Anbau am Motor mit Klemmanschluss oder Steckanschluss.

Gleichdruckvergaser; Flachstrom- Drosselklappenvergaser mit veränderlichem Lufttrichter, Doppelschwimmersystem, Drehschieber- Startvergaser. Der Gasschieber ist an einer Rollmembrane aufgehängt und ragt in den Vergaserdurchlass. Er verändert den engsten Querschnitt (Lufttrichter) des Vergaserdurchlasses in Abhängigkeit vom dort herrschenden Unterdruck. Durchlass 40 mm, Drosselklappendurchmesser 42 und 44 mm. Anbau am Motor mit Steckanschluss.